Deauvillen hankinta

[Raimo K]

Pitäisköihän oikein kirjoittaa nykyisen Deauvillen hankinnan eri vaiheista - niitä nimittäin oli.
Kiinnostaiskohan porukkaa? Jokainen voisi sitten kertoa omista kokemuksistaan.

[Vempel-Ville]

Laitappa tulemaan. Ainahan hyvät jutut kiinnostaa.

[Raimo K]

Tästähän se lähtee... ajallisesti pitkä juttu, mutta tapahtumat keskittyvät loppupäähän.

Eli stoori alkaa moottoripyörämessuista v. 2006 - siellä tapahtui Deauvillen Suomen ensiesittely ja siellä suoritin koeistumiset pronssinvärisen Villen penkillä ja siitä lähti ajatus, että sellainen pitää saada. Sitten keväämmällä ilmestyi saksalaisen Motorrad -lehden no. 7, jossa Deauville testattiin. Ajatus vahvistui. Seuraava kosketus oli Moto-Ykkönen lehden no. 6/2007, jossa Veijo Saano teki Deauvillellä testimatkan Unkariin saakka. Ajatus vahvistui lisää.

Sitten oli ns. suvantovaihe - ajelin kuusjapuolisatasella, johon olin sangen tyytyväinen eikä ajatus vaihdosta konkretisoitunut. Mutta sitten vuodenvaihteessa 2013 alkoi tihkua tietoja Deauvillen valmistuksen loppumisesta - ja samanaikaisesti kuusjapuolisataseni täytti 10 vuotta ja matkamittari lähestyi 100.000 km rajapyykkiä. Ei mitään hätää, mutta tuntui, että nyt alkaisi sen vaihdon aika olla.

No, keväällä 2003 minulle tuli sattuneesta syystä (ei työasioissa) käyntiä Turussa 3 viikon välein ja ajattelin sevittää, miten käytettyjä Villejä olisi saatavissa - ja netissä niitä oli Turun lähistöllä 2 kpl. Ensimmäinen on Raisiossa Cycle World nimisessä liikkeessä, toinen Marttilassa Erkka Korpiaholla. Raisio oli lähempänä, joten ensin sinne: pronssinvärinen 2006 malli - siisti, mutta aika vanha (?) ja vähän ylihinnoiteltukin.

3 viikon päästä sitten Marttilaan, siellä Ville oli tuoreempi ja halvempikin. Mutta sanoi Erkka, että kyllä se vielä tuolla tallissa on, mutta se on myyty. Kun kysyin, tuleeko niitä vielä, vastaus oli, että Saksan reissu on hänellä tulossa ja kyllä sieltä Ville olisi tulossa. Siihen oli tyytyminen, aloin seurata Erkan sivustoa http://www.erkkakorpiahoracing.fi.

Ja ilmestyihän sinne taas Ville eli 3 viikon päästä taas Marttilaan - ja olihan siellä Saksan tuliainen. Mutta vastaus oli taas sama: kyllä se vielä tuolla tallissa on, mutta se on myyty. Ja tällä välillä oli Raisionkin Ville myyty.

No tulipas tästä nyt tenkkapoo... kyselin Erkalta, että olisiko vielä Villejä tulossa... ei ollut oikein innostunut, mutta kertoi sitten, että Saksaan hän vielä lähtee, siellä on yhteistyökumppanin 50-vuotispäivä ja että voisihan sieltä pyöriäkin tuoda. Tässä kohtaa sanoin, että varaapa mulle yksi Deauville.

Ei pitänyt Erkka erityisempää kiirettä, mutta Saksaan lähti ja minä soittelin perään... tuli takaisin ja kuormassa tuli 2 Deauvilleä. Menin sitten katsomaan ja nuukuudenpuuskassa valitsin halvemman: 2006 malli, pronssinvärinen, 21966 km ajettu.

Tämä selvä... mutta aikaa oli nyt kulunut melko paljon, Saksaan piti lähteä, laivalippu oli 12.6. iltalähdölle. Ja Erkka totesi viileästi, että Villeä ei saada Suomen kilpiin niin nopeasti. Mikäs siinä auttoi, Saksan reissu tehtiin siis Wanhalla Willellä ja hyvinhän se meni (tarina löytyy matkakertomuksista) - mutta reissun 3716 kilometriä aiheuttivat sen, että hyvitys vanhasta pyörästä aleni 500 eurolla. Seiskasatasen sain sitten käyttöön juhannuksen jälkeen 26.6.

Mitä opimme tästä? Audaces fortuna juvat - eli onni suosii rohkeita - ei kannata liian kauaa pähkäillä!

[jussike]

Sen verran komppaan, että oma pyöräkin on ostettu Erkalta netin kuvia katselemalla ja puhelimessa keskustelun perusteella kauppa oli tehty 95% ja pakko todeta, että rehellinen oli kauppamies.Loistavasti on pelannut ja yllätyksiä ei vastaan ole tullut. Tiedä vaikka tulis toistekin kauppaa
Eka moottoripyöräni ja tiedä vaikka olis viimenen. Ostaessa 24 tuhatta ajettu 2008 ABS ja saksan tuliaisia..

[John02]

Terve kaikille, tässä mun koko moottoripyörä historia ja Deauvillen osto!

Oma pyörä historia on aika lyhyt, eli innostuin kun poika hankkii 125 kuutioisen Honda NSR 2003 viimeisiä 2-Tahti pelejä, sitä ennen olin ajanut joskus pikku-poikana Solifer mopolla. Pojan Hondalla ajoin muutamia lyhyitä matkoja, eikä sillä 30km pidemmälle viitsinyt edes lähteä, sillä ajo-asento isolle miehelle oli vähän hankala. Tämä tapahtui vuonna 2010.
Pojalla oli myös mopo joka jäi minulle työmatka ajoon, se oli korkeampi ja pystympi ajo-asento sopii minulle, mutta se oli mopo ja huiput noin 50km/h, eli ei silläkään pitkälle viitsinyt lähteä. Kipinä oli isompaan ja kardaanivetoiseen, sillä ketjuja olin kiristelyt mielestäni tarpeeksi, eli katselin sillointällöin nettisivuja jos olis joku edullinen ja halvan vakuutuksen omaava pyörä myynnissä.
Pojan NSR:stä oli kertynyt jo 30 boonusta. Sillä laskennalla kävin vakuutusyhtiöiden sivulla laskemassa moottoripyörien vakuutusmaksuja. Deavillessä on tosi halpa vakuutusmaksu, eli hiukan lisää mopon vakuutukseen niin saa Deauvillen vuosimaksun maksetuksi.
Yksityiseltä löytyi hieno Deauville tästä läheltä, joten ei muuta kun koe-ajamaan. Se oli ihan hyvä, mutta jotain jäi uupumaan, eikä periaatteessa ensimmäistä voi ostaa ennen toista kokeilua.
Pian Salossa Takatalo Oy:llä oli nätti hopea "Ville" vuosimalli 2002, kilometrejä oli hieman enemmän kun siinnä yksityisen myymässä, mutta ei muuta kuin koeajolle taas ja se tuntui paremmin istuvan käteen , sitten selvittelin pyörän historiaa.
Pyörän oli tuonut saksasta vuonna 2007 Raimo P Rymättylästä, ajettu n.15tkm. Raimo piti sitä aina vuoteen 2012 ajoi n.50tkm, kävi mm. Fim-Rallyssä Itävallassa ja huolsi sen aina Raisiossa Flywheelissä (Markku Kivi). Hän vaihtoi sen isonpaan Salon Takatalo Oy:ssä kesäkuussa, josta kahden viikon päästä sen osti Hannu P Somerolta ja piti sitä vuoteen 2014 kevääseen, ja myi/vaihtoi Loimaalaisessa V-Twin City Oy:ssä "Villen" pois. Sieltä viikon päästä pyörä löysi jälleen uuden omistajan, Loimaalaisen Kari S:n, joka ajoi yhden kesän ja vaihtoi taas Salon Takatalo Oy :ssä, josta minä ostin sen 2014 syksyllä, ja mittarissa oli jo 78tkm. (periaateessa voi pitää paikkaansa? mene ja tiedä)
Ennen ostoa soittelin kuitenkin Suomeen pyörän tuoneelle, ja hän kehui pyörää, kuin myös viimeinen omistaja ennen minua. Eli soitto Takataloon ja hävytön syys-tarjous josta hiukan jouduin korottamaan, ja "Villellä" oli jälleen uusi omistaja Maskusta.
Talvella huolsin ja asentelin jotain pientä. Kesä 2015 ajoin noin 9tkm ilman ongelmia, kerran vaihdoin moottoriöljyn kun vanhoilla oli ajettu 5tkm. Pyörässä on geelipenkki joka tuntuu hyvältä, kahvalämppärit, navigaattori, moottorivedenlämpömittari, touring lippa, xenon valot, lisäjarruvalo takaboksissa, peilien jatkopalat ja 2kpl virran ulos ottoja.
Nyt ovat vanteet irti ja menossa rengasliikkeeseen saadakseen uudet kumit, mitkä se selviää lähiaikoina.
Honda Deauville on minulle sopivan kokoinen ja vahvan tuntuinen, tehoa ehkä hiukan enemmän saisi olla, ensimmäiseksi ehkä myös viimeiseksi pyöräksi olen erittäin tyytyväinen hankintaan. Ei muuta kuin ajokelejä odotellaan ja turvallisia kilometrejä kaikille. (ja anteeks kirjoitusvirheet.)

[Raimo K]

Eipä pahemmin kirotusvihreitä... mutta mistä löysit ison fontin?

Aika lailla samanlainen peli, kuin meikäläisen edellinen, paitsi että noin hienoa satulaa ei mulla ollut. Sama vuosimalli - ja Takatalolta ostin syyshintaan minäkin.

Paras lisävarusteostos oli peilien varsien jatkopalat, sitten alkoi näkymään muutakin kuin takin hihat.

[John02]

Vastaus Raimo K:lle. Otsikko rivin alla olevassa listassa viimeisenä on fontin koko.
jos laittaa suuri fontti niin tulee ilmoitus size=150, ja sitä voi muokata jos se on liian iso niin esim. size=130.
tämä olis 120 kokoinen. Toivottavasti osasin selittää.

[Raimo K]

Vastaus Raimo K:lle. Otsikko rivin alla olevassa listassa viimeisenä on fontin koko.
jos laittaa suuri fontti niin tulee ilmoitus size=150, ja sitä voi muokata jos se on liian iso niin esim. size=130.
tämä olis 120 kokoinen. Toivottavasti osasin selittää.

Tämä selvä. Tavallinen fontti riittää mulle tavallisesti - mutta hyvä tietää.

[John02]

Korjataan viellä toi vuosmalli se on 2002 eikä 2003, ettei tuu turhan kehuttua.
Eiköhän jarrujen ja moottorin päivityksiä tullut juuri 2002 vuosimalliin, jos olen oikein ymmärtännyt.

[vihvir]

Ensimmäinen, hopeanharmaa Deauville 650 vm.2002 tuli hankittua vuonna 2010. Mittarilukema oli tuolloin 33tkm. Tiedä sitten pitikö paikkansa. Kahdella omistajalla se oli ollut. Sillä ajelin tyytyväisenä 6 kautta. Eikä tarvinnut paljon muuta kuin normi huollot ja renkaiden vaihdot. Bensapumppu meni vaihtoon 70tkm huitteilla ja etuiskarit viimekesänä.
Viime vuoden lokakuussa siitä oli luovuttava, mittarissa oli tuolloin 108100km. Kiitettävästi se oli palvellut hieman yli 75tkm. Vieläkin pyörä toimi moitteettomasti, mutta meni lunastukseen kaatumisessa tulleiden katevaurioiden vuoksi.

Viime lokakuun 29 päivänä ajoin pikku pakkasessa kotiin Deauville 700:llä, vm 2006. Tumman harmaa "karkki", jolla oli ajettu vähän, 20 840km. Huoltokirja pitänee paikkansa? Liki 700 km tutustumisajon jälkeen tuntuu hankinta osuneen nappiin. Voiskohan hymy ollakaan leveämpi, hyvä että pää mahtuu kypärään kun suu on "korvissa"?

Ensimmäiseen villeen hankitut leveämmät laukunkannet toi paljon helpotusta pakkaamiseen. Makuupussi ja teltta mahtuvat sivulaukkuun. Niinpä ostin tähänkin käytetyt levikekannet jotka maalautin pyörän väriseksi.
Deauville tuntuu niin omalta ajaa.

Tutvallista ajoa meille kaikille ja loistavaa alkanutta ajokautta toivottelee Virpi

[Pirssari]

Tervehdys

Parin Custom pyörän jälkeen nyt tallissa tällä viikolla hankittu Deauville 650 ..
vm2005 & 30tkm..

Härveliin tutustuttu & kevät huolto tehty.. Toistaiseksi hyvä fiilis!

[mara50]

Deauvillellä ajeltu tänä keväänä nyt n. 300-400 kilometriä. Todella oli oikea ostos! Ajelu on vähintään yhtä hauskaa kuin Solifer Speedillä vuonna 1965. Ja voin sanoa että mulla on jonkin verran kokemusta erilaisista pyöristä, kirjoittelin aiheesta "Oma pyörähistoria"-otsikolla aikaisemmin.
Villestä on sanottu kaikenlaista: väritön, hajuton, mauton, alitehoinen, tylsä. Ehkä nämä kaikki määritteet sitten sopivat minuun, koska nyt ensi kerran pyörän ja kuskin yhteensopivuus on täydellistä !
Olen todella tyytyväinen. Suosittelen "Pöövilleä" kenelle tahansa kuskille, oli sitten kokenut tai kokematon. Meinaan siis pyörien suhteen...

[Dishwater]

Villestä on sanottu kaikenlaista: väritön, hajuton, mauton, alitehoinen, tylsä.

NT650:sta osui omiin silmiini aikoinaan tällainen sanonta muistaakseni Vizordownin sivustolla:

Yes, it’s dull as dishwater, but if dependable and unbreakable is what you’re after, this could be it.

En kyllä ole ollut pätkääkään samaa mieltä asiasta kyseisen sanonnan kanssa mutta päätin ottaa nimimerkin tuosta lauseesta, kuvannee paremmin kuljettajaa kuin pyörää

[Raimo K]

Ei ole Ville mikään raketti, vaan matkapyörä - just tulin Tartosta ja on siihen hommaan sopiva peli. Kulkee kevyesti liikennevirran mukana ja ohituksiinkin riittää puhtia.

Kyselin kerran yhdeltä Hayabusa-kuskilta, että ottaako joskus päähän, kun pyörä kulkisi 300 km/h ja rajoitukset täällä 60, 80, 100 ja joskus jopa 120. Myönsi!
Turussa muuten kärysi männäviikolla Tampereen moottoritiellä pari motoristia, kun ajoivat yli 200 km/h (ehkä pientä kisaa, yöllä) - siinäpä se ajokausi sitten olikin.

[Tatu]

Hö! Pakkohan tänne oli liittyä, kun aikansa teidän touhuja lueskeli Muutaman vuoden ajelin 250:llä Vespalla. Kiva vempain muuten sekin. Mutta sitten joku vei pikkusormen - vai kuinka se nyt meni? Tuli hinku pyörän etsintään. Kaikki mallit kävin läpi ja valinta oli yksimielisesti Nt 700 -06, aj .17.000 . Onnistunut valinta - paitsi pyörän korkeus ja yläpainoisuus? Ei varsin uletu molemmat jalkapohjat lattiaan. No ei siinä muuta vikaa ole, mutta pyörän olen kaatanut paikalla jo "muutaman" kerran. Noloo mikä noloo! Muuten Ville on hieno pyörä. Kolmas vuosi menossa harjoittelua. Kohta pitää taas tarttua härkää sarvista, kun reisusta kotiutuu..Harmittaa kun kotimaassa vappukin oli pitkästä aikaa niin lämmin.

Kilometrejä itsellä vasta 5000 takana. Nyt kun kerran ollaan päästy eläkkeelle, niin eiköhän ala mittarikin pyöriä. Hyvän (madalletun) satulan kun vielä löytäisi inhimilliseen hintaan. Ja vaihdenäytön. Ja virtaliittimen naville ja paremman pleksin ja.. Lista on pitkä