evil kirjoitti:Ihan hyvältä tämä Mezeler Z8:n on tuntunut. Ensiasennus Brigestone meni vaihtoon alle 15 tkm, takarengas läheni silloin loppuaan ja eturengas oli todella pahasti "rapulla". Oli malli 020, lienevät nämä isompinumeroiset huomattavasti parempia. Michelin on hyvässä maineessa, jos sillä pääsisi yli 20 tkm. Nuo testit ajetaan hieman toisella tyylillä, kun me tavalliset harrastajat, siis vedetään äärirajoille. Normaaliajossa siis eroja ei käytännössä ole lainkaan. Sen testistä saattoi lukea, että erityisesti vesikeliominaisuudet ovat parantuneet, siinä Misukka oli vielä vuosi sitten täysin omalla tasollaan.
Kyllä te pääsette hurjia kilometrimääriä, minulla kesti - oli uusi kun pyörän ostin - Z8 bemarin takarenkaana reilu 8tkm ja nyt on alla Pirellin Diablo Strada joka sekin on kohtuullisen kestävän renkaan maineessa. Sillä on nyt ajettu 5,5tkm ja hyvä jos vielä pari tuhatta pääsee. Rengaskokohan on 180/55ZR17. Seuraavaksi täytynee kokeilla Pirellin Angel GT:tä.
Ainoa takarengas jonka olen, koskaan, saanut kestämään yli 10tkm oli se Conti Trail Attack joka oli viimeinen Villeen ostamani rengas. Normaali kesä on että takarenkaita katupyörässä menee 1½ - 2 ja eturenkaita suunnilleen yksi. Endurossa on joskus mennyt kolmekin takarengasta kaudessa.
Jotain outoa tässä on, rengaspaineet kohdallaan ( noin 0,2 baaria yli suositusten ) eikä ajokaan ole erityisen "urheilullista". Voiko olla että samassa rengasmallissa käytetään koosta / nopeusluokasta riippuen erilaista kumiseosta. Meillä päin ovat tiet kyllä varsin huonossa kunnossa, halkeilleita, uraisia ja varsin karheita. Ehkä tälläkin on osuutensa.