Honda Deauville

Tänään huollossa. Metzeler Tourancella ajoin 21920 km. Se oli kyllä jo aika TJ. Lähes sileä. Öljyt, tulpat ja mitähän siihen kuului. Olen aina vaihdattanut myös perän öljyn. Kesän saldo 3073 km. Kokonaismäärä 106528 km ja hyvin toimii. Ja se alkuperäinen akku. Jatkakaahan tilastoa. Tänään matkaa tuli 98 km ja lämmöt oli +13 - +15 asteen välillä. Tosi mukavaa oli ajella. Pikkuisen taisin polttaa karstaakin.

Maanantaina vein Integran mökille, pesin sen ja työnsin huoltopöydälle. Vielä pitäisi vaihtaa öljyt ja suodattimet. Keväällä sitten vaihdetaan eturengas sekä säädetään venttiilit. Kilometrejä tuli noin 14000 ja nyt on mittarissa hieman vajaa 24-tuhatta. Deauville on kotona autohallissa ja siihen tuli vain n. 400 km, kun etutelarit alkoi vuotaa ja en saanut uusia stefoja. Ensi keväänä laitetaan etupää kuntoon sekä pyörä myyntiin.

Ajokausi sitten päättyi myös minun osaltani, viimeinen lenkki Humppilan Lasitorniin syömään ja paluumatkalla bensatankki täyteen 98:a ja stabilaattoria tankkiin. Kilometrejä kertyi tänä kutena 3811 km. Iltapäivällä sitten vielä öljyn ja suodattimen vaihto Michelin Pilot Road vitosilla on nyt ajettu 14450 km ja kuviota takana on jäljellä noin 3 mm, joten kai sitä ensi kesä niillä vielä päästellään Niin ja Deauvillessa on nyt mittarissa 68632 km, alkuperäinen akku on vielä minullakin, vuosimalli 2011.

Ajovarusteet huollettu ja viety säilöön ,tankissa stabilaattori ja pienkonebensaa ettei sakkaannu ja pysyy ruiskuvehkeet kunnossa, mopoa käyttelen säännöllisesti talven aikana ettei sille tule ikävä.
Vesku

Vesku kirjoitti:Ajovarusteet huollettu ja viety säilöön ,tankissa stabilaattori ja pienkonebensaa ettei sakkaannu ja pysyy ruiskuvehkeet kunnossa, mopoa käyttelen säännöllisesti talven aikana ettei sille tule ikävä.
Vesku

Taitaa olla tuplavarmistus. Mielestäni pienkonebensa sinällään jo säilyy pari kolme vuotta, siis ei tarvitse stabilaattoria. Jos olisi lähellä asema, jossa saisi suoraan pumpusta pienkonebensaa, niin varmaan olisi käynyt siellä tekemässä talvitankkauksen.

Ei kai tuosta varmistuksesta haittaakaan ole ,saa nukkua talven rauhassa.

Akrylaattibensa eli tämä pienkonebensa on käytännössä valmistettu prosessien aikana ilmenevistä hiilivetyjen aiheuttamista kaasuista. Siksi se palaa puhtaasti ja jos astian pohjalla oleva pienkonebensan annetaan palaa, niin asian pohjalle ei jää mitään. Normaalibensaa poltettaessa sinne jää selviä jäämiä. Pakoputken päästä ei tule juurikaan näkyviä pakokaasuja pienkonebensaa käytettäessä ja moottori pysyy puhtaana, karstaa ei synny.