Honda Deauville

On nyt sitten lopetettu vaikka ilmoja kyllä vielä olisi,. Matkaa tuli 12025 km eikä mitään ongelmia kunhan tankkasi sillointällöin.Ei ollu vaaratilanteita ja kaikki meni mukavasti vaikka ei Coronan takia päästykään Eurooppaan ajeleen ,onhan kotimaassakin paljon nähtävää ja ajamattomia teitä voi olla vielä muutama.
Kaudelle 21 ei ole suunnitelmia,odotellaan rokotetta.

Tuli minunkin ajokauteni lopetettua, kun vein tänään Deauvillen mökille. Vielä pitää vaihtaa öljyt ja laittaa katon alle. Tarkkoja kilometrejä en katsonut, mutta vähän päälle neljä tuhatta tuli eli aika vähän. Kilometrejä veroitti sairaus sekä Korona. Deauville toimi kuin Hondan kuuluukin eli ei mitään ongelmia. Ensi vuonna olen eläkkeellä ja saattaa olla uusi mopo alla

Kesä mennyt osittain tontin raivuussa ja ajokausi päättyy huomenna talvitelakointiin. Pyörä toimi kuten pitikin ja onnellisena ajeltiin ympäriinsä leveempien laukkujen kera. Sisäkassit tilasin muuten amazonin kautta, 50ekee kustansi koko setti ja hyvän oloiset kassit. Kilsoja ehtinyt kertymään vajaa 7000. Etupäätä pitää talven aikana fiksailla. Ohjauksessa pientä pykellystä joten varmaan laakeri ja stefat uusintaan samoin. Yleisesti ottaen mahtava kesä jopa vesisateineen. Pitää yläkerta kääntää talvimoodiin ja palata asiaan kevään korvilla. Kokoontunmista 2021 voitas suunnitella ajoissa tällä kertaan.

Jos ohjauksessa pykällystä, niin se on se pystyakselin laakeri. Jos stefat ei vuoda, niin niissä ei ole mitään vikaa. Irroita se laakeri ja käänä 90º, niin menee taas mutkaista tietä näkymättöiin. Tosiasiassa osta uusi, ei se kovin kallis ole.

Laihialainen korjaus mutta valitsen kakkosehdotuksen ja uutta peliin. 40 vuotta tässä on päristelty kaikenlaisilla peleillä mutta kahta en vaihda...

Täällä Tampereen horisontissa ajattelin pitää Villen vielä "Stand-by" - kelit ovat ainakin toistaiseksi olleet ihan Ok pikku ajeluille. Töihin aamuisin ei oikein enää houkuta - koleaa ja kosteaa - wanhaksi on tainnut kuski tulla ?

wx163ak kirjoitti:Tuli minunkin ajokauteni lopetettua, kun vein tänään Deauvillen mökille. Vielä pitää vaihtaa öljyt ja laittaa katon alle. Tarkkoja kilometrejä en katsonut, mutta vähän päälle neljä tuhatta tuli eli aika vähän. Kilometrejä veroitti sairaus sekä Korona. Deauville toimi kuin Hondan kuuluukin eli ei mitään ongelmia. Ensi vuonna olen eläkkeellä ja saattaa olla uusi mopo alla

Mikä mopo on mielessä ensikesäkksi ?

Mika.K kirjoitti:

Mikä mopo on mielessä ensikesäkksi ?

Se on se sama Honda NC750D Integra, jota olen jo parina syksynä yrittänyt hankkia. Vuonna 2018 ne oli loppu Pohjois-Saksasta, josta oli tarkoitus hakea. Viime vuonna olisi saanut Virosta, mutta silloin oli rahat loppu. Nyt on sitten korona, mutta ehkä sen saa hommattua vaikka joutuukin kahdeksi viikoksi THL:n suosittelemaan omaehtoiseen karanteeniin. Kuinkahan pitkän karanteenin saan deauvillereilta

wx163ak kirjoitti:Mika.K kirjoitti:

Mikä mopo on mielessä ensikesäkksi ?

Se on se sama Honda NC750D Integra, jota olen jo parina syksynä yrittänyt hankkia. Vuonna 2018 ne oli loppu Pohjois-Saksasta, josta oli tarkoitus hakea. Viime vuonna olisi saanut Virosta, mutta silloin oli rahat loppu. Nyt on sitten korona, mutta ehkä sen saa hommattua vaikka joutuukin kahdeksi viikoksi THL:n suosittelemaan omaehtoiseen karanteeniin. Kuinkahan pitkän karanteenin saan deauvillereilta

Hyvän näkönen peli onko se kettinkivetonen ? mutta saa anteeksi onhanse kuitenki Honda

Kausi nyt sitten ohi, Delvacit koneeseen ja talvilevolle. Kilometrejä kertyi 5127, joten lähes yhtä paljon kuin vuonna 2019.

Mika.H kirjoitti:

Hyvän näkönen peli onko se kettinkivetonen ?

Ulkonäkö on yhdistelmä tavallista moottoripyörää ja skootteria. Pyörä on kettinkivetoinen ja aion hankkia siihen Scottoiler e System V2 (n. 300€), jolloin on ketjuvetoiseksi aika huoleton. Pitäisi päästä samoilla ketjuilla ja rattailla 60 000 - 100 000 km. Bikeworldin myyjä väitti, että kardaanivetoinen maksaa 1500 - 2000€ enemmän kuin ketjuvetoinen, joten sijoitan sen rahan mieluummin voitelujärjestelmään, ketjuöljyyn sekä polttoaineeseen

Nykyaikaiset ketjut kunnolla huollettuna kestävät todella pitkään. Tiedän CBF600:n, jolla ajettu noin 100 tkm samoilla ketjuilla. Eturatas vaihdettu pari kertaa, mutta esim. ei ole tarvinnut tehdä säätöä ketjujen venymisen takia.

Viikko sitten vein Teukan talvilepoon, muuten sattumalta samana päivänä kuin myös vuosi sitten. Kilometrejä tuli vähän alle 8000, viime vuonna taasen vähän yli. Vielähän noita kelejä olisi ollut mutta joskushan se on maltettava lopetettaa.

No niin, tämän kauden ajelut on, ehkä, ajeltu. Äffä meni naapurin talliin odottamaan kevättä, siis maaliskuuta - tai tapaninajelua. Kilometrejä ei häävisti tullut vain noin kuusituhatta kilometriä, mutta onhan sekin enemmän kuin ei mitäään.

Patukka kirjoitti

...odottamaan kevättä, siis maaliskuuta - tai tapaninajelua.

Toivottavasti pääsee jo maaliskuussa ajamaan. Tilasin sen NC750D:n Virosta ja saan sen ehkä jo tämän vuoden puolella kotiovelle tuotuna. En kuitenkaan meinannut ajaa tapanina. Hinnaksi tulee veroineen ja kuluineen n. 12000€ eli ei sitä saanut halvalla. Pyörä oli loppuunmyyty Virosta ja tuli ilmeisesti Saksasta. Se on EURO-4 mukainen eli pitää saada EU alueella rekisteriin tämän vuoden puolella, joten rekisteröidään ensin Virossa, kun ei tiedä kauanko se kestää Suomessa. Pyörästä ei ilmeisesti tule EURO-5 mallia vaan Forza 750 korvaa sen. Nyt olisi sitten Deauville myynnissä.