Honda Deauville

Mitenhän käy?Lehdissä on kyllä autojen sopivuustaulukot !MP:stä varmaan vanhemmat on ihmeissään,kun etanoli syö kuulemma tiivisteitä.....

mikkokui kirjoitti:Mitenhän käy?Lehdissä on kyllä autojen sopivuustaulukot !MP:stä varmaan vanhemmat on ihmeissään,kun etanoli syö kuulemma tiivisteitä.....

Vastaanpa ite,kun löysin tiedon.Kaikkiin vuodesta -78 jälkeen sopii ! Mutta vain pyörät joihin on alkujaan vähintäin 95 okt.On hondrallakin malleja johon käy "vain " 98 okt.

Kattelin tuossa aiemmin syssyllä netistä tätä E10 sopivuuksia.Löysin taulukon jossa mainittiin että Hondan kaikki pienkoneet ja M-pyörät pitäis olla kelvollisia tälle E10 bensalle.Itte henk.kohtasesti olen ajanut 98:lla aina.Mielestäin kustannuksissa säästää senverta vähän että en ole ottanut enkä tule ottamaan mitään riskiä.Olihan tämä E5 bensakin etanoolipitoinen,sitä oli vaan vähemmän eli 5%.Olen ajatellut että jatkan samaa rataa.

MOI TOSA ON KOPSATTUNA HONDAN SIVUSTOLTA SUORAAN

Uusi E10-bensiini sopii Honda-tuotteisiin

Suomi kasvattaa biopolttoaineiden osuutta tieliikenteessä EU:n päätösten mukaisesti osana ilmastonmuutoksen torjuntaa. Vuoden 2011 alussa bensiinin peruslaaduksi on tulossa enintään kymmenen tilavuusprosenttia etanolia sisältävä E10-bensiini, mikäli tarvittavat kansalliset lainsäädäntömuutokset tehdään suunnitellussa aikataulussa.

Vuonna 1978 ja sen jälkeen valmistetuissa Honda-tuotteissa on tähän asti voinut käyttää lyijytöntä 95E- tai 98E-polttoainetta. Näissä tuotteissa voidaan käyttää myös vuonna 2011 peruspolttoaineeksi tulevaa E10-polttoainetta (etanolia enintään 10 %) silloin, kun sen oktaaniluku on 95E tai korkeampi.

Hondalta on vuoden 1978 jälkeen tullut markkinoille muutama moottoripyörämalli, joissa oktaanivaatimus on vähintään 98E. 98E:n korvaa vuoden 2011 alusta enintään 5 % etanolia sisältävä polttoaine 98E5, joka myös sopii mainittuihin Honda-tuotteisiin.

Suomessa on tällä hetkellä myytävänä myös E85-polttoainetta, joka sisältää etanolia 70-85 %. Tämä soveltuu käytettäväksi ainoastaan Flexifuel-ajoneuvoissa (FFV).

Polttoaineen soveltuvuusasiat on kerrottu täydellisinä kaikissa Hondan englanninkielisissä ohjekirjoissa.

Kerrottu on myös DV 650:n suomenkielisessä ohjekirjassa: "Varmista, että oktaaniarvo on vähintään yhtä korkea tai korkeampi kuin Hondan suositus (siis 95E)... Etanolipitoisuus ei saa olla yli 10%."

DV 700:n kanssa ei pitäisi olla mitään ongelmia, kun ei ole 650:n kanssakaan.

Alakaa pikkuhilijaa ihmetyttämään tuo hossötys tuosta ilimaston muutoksesta.Tämä pikkunen Suomi yrittää pelastoo mualiman hukkumasta pa....n ja lisäks maksetaan vielä muitten maitten velekoja.Heleppohan se on Lehtoniemen ja Kattaesen tehä möhläyksiä kun veronmaksajat maksaa viulut.

TAIDAN KÄYTTÄÄ 98E TÄMÄN KESÄN KUN EI TOSTA 95E :STÄ TIEDÄ TON KOHUN JÄLKEEN ..KUN EI HINTA EROAKAAN PAL OO

jarauv kirjoitti:TAIDAN KÄYTTÄÄ 98E TÄMÄN KESÄN KUN EI TOSTA 95E :STÄ TIEDÄ TON KOHUN JÄLKEEN ..KUN EI HINTA EROAKAAN PAL OO

Mulla on sama linja ! Varsinkin kun tuo 98 palaa paremmin joten sitä kuluu myös vähemmän ja kone pysyy puhtaampana.

mikkokui kirjoitti:

jarauv kirjoitti:TAIDAN KÄYTTÄÄ 98E TÄMÄN KESÄN KUN EI TOSTA 95E :STÄ TIEDÄ TON KOHUN JÄLKEEN ..KUN EI HINTA EROAKAAN PAL OO

Mulla on sama linja ! Varsinkin kun tuo 98 palaa paremmin joten sitä kuluu myös vähemmän ja kone pysyy puhtaampana.

Tämä 95e10 Bensa on sellainen kysymys että sitä ei näy tietävän kukaan että mihin koneeseen se käy ja mihin ei. Kattelin eduskunnan kyselytuntia,Marjo Matikainen kysyi Mauri Pekkariselta että kellä on vastuu tiedosta mihin tämä E10:n käy.Pekkarinen vastasi että valmistajalla ja maahantuojalla.Eli vaikuttaa että on lainattu Savosta: VASTUU SIIRTYY TOISILLE.Henk. koht. en ole tankannut mihinkään E10:ä enkä tule tankkaamaan niinkauan kun muuta on saatavilla.

Hitot Pekkarisesta, mutta Hondan ohjekirjaan voi luottaa.

Minäkin luotan enemmän Hondan ohjekirjaan kuin Pekkariseen vaikka sinänsä TM:n mukaan on ihan sama kummalla ajaa: saman hintaisia kilometrejä tulee, mutta onneksi Deauville on pieniruokainen
t. Ari