Honda Deauville

Onko kokemusta Michelin Pilot road 4 renkaista Deauvillessa,Meinasin laittaa eteen GT:n ja taakse vakio kun GT kokoa ei ole.Entä kokemukset Mezler Roadtec 8 molemmista pito/kulutuskestävyydestä.Teuvon alkuperäiset Briggestone Battlax BT-020 renkaat sileät 14thk.pääseekö Michelinillä/Mezlerillä pitemmälle.

Honda Deauville NT 700 VA
vm.2013?????

Olen päässyt Metzelereillä reilut 18000 km, mutta maltillisesti ajaen, ja muita merkkejä en toistaiseksi osta. Mutta on jäänyt allekin. Yli 15000 kuitenkin joka kerta. No joku tapaturma vei yhden takakumin jotain 9000 km. Syy ei selvinnyt.

Minä ajoin ensiasennus Brigestoneilla 14800 km. Nyt alla Mezeler z6:t, joilla ajettu vasta noin 6500 km. Mezelerien kestävyydestä vaikea mitään vielä sanoa, etukummi kuin uusi takanakkissa pientä kulumaa. Brigestonen eturengas kului pahasti "rapulle", siksi menivät kummatkin renkaat vaihtoon yhtä aikaa. Mezeler ja Misukka lienevät parhaat vaihtoehdot, kun hakee hyvää touring-rengasta.

Vanhat .Briggestone Battlax BT-020 rankaat ovat kuluneet tasaisesti vajaaseen 14000km.nyt alkaa pientä pykällystä tulla etuseen takanen kuluu keskeltä,tilasin misukat eteen pilot Road 4 GT (hiukan jäykempikyljestä )ja taakse vakiorengas kun GT:ssä ei ole kokoa Teuvoon.Molemmissa kumeissa käytetty kaksois pinnoitetta keskeltä kovenpi kumiseos.Misukalla märkäpito paras tällähetkellä,asian tietää sitten parinvuodenpäästä oliko hyvä ostos.

Viime kesänä ostin Shinkon(yokohama) renkaat ja ovat hyvät ollut. Kilometrejä on kertynyt ja kertyy yhä..
En ole koskaan ollut merkkifriikki joten uskallan kokeilla muitakin merkkejä.

Metzeler Z6 on vähän kovan tuntuinen... pari satsia oli niitä alla, mutta seuraavaksi kokeilen Micheliniä. Tällä hetkellä alla Pirelli Angel GT, 11.534 km ajettu, omituisen kumipallomainen tuntuma.

Bridgestonelta on useita eri Battlax -sarjan renkaita matkapyöriin, joista BT-020 on ilmeisesti ollut yleensä Deauvillessa ensiasennusrenkaana. Sen huonona puolena on eturenkaan taipumus kulua "hampaalle", jolloin tulee tärinää ja pito heikkenee. BT-020 on yksikomponenttirengas. BT-021 on ainakin takana kaksikomponenttirengas, jossa sivut ovat pehmeämmästä kumista. Eturengas tuntuu kuluvan tasaisesti ja takarengas ei kulu aivan niin helposti kulmikkaaksi kuin BT020. Minun ajossani vasen sivu tulee ensimmäisenä takana sileäksi ja rengas on vaihdettava. Riippu paljon kuinka ajaa, kuinka mutkaisilla teillä, kuinka loppuun sekä kuinka karkeilla pinnoilla (Suomi - Etelä-Eurooppa), mutta takarengas kestää 14-20tkm.
BT-022 on tarkoitettu tehokkaisiin pyöriin. BT023 on uusin ja on saanut enemmän kehuja arvosteluissa kuin BT-021. Näistä BT-021 on edullisin.
Voisihan sitä kokeilla muitakin merkkejä, mutta Bridgestone on toiminut ihan hyvin. Saa nähdä mitkä renkaat tulee tilattua ensi kesänä.

Eipä ole meikäläisellä tullut sitä 'hetulamaista' kulumaa eturenkaaseen muuta kuin alkuperäisellä Michelin Macadamilla - piti vaihtaa eturengas jo 14.927 km:n jälkeen. Takarengas vaihtui vasta 20.750 km:n kohdalla - mutta oli se jo merkillinen ajaa, tosin kuvion suhteen vielä laillinen.

Taitaa Deauvillen yksi etu olla, että renkaat kestävät suhteellisen hyvin, monessa isommassa matkapyörässä taitaa 10 tkm renkaalla olla hyvä saavutus.

Piti oikein käydä katsomassa, mitkä viuhut siellä alla on. Takarengas Metzeler Tourance ajettu nyt 13 963 km ja vielä ajaa. Useamman tuhannen ilman tapaturmia, joita niitäkin on nähty. Ja eturengas, Metzeler Roadtecze ajettu 20 462 km, ei enään kehuja kestä, mutta tämä kausi ajetaan loppuun.
Kauden kokonaissaldo tähän mennessä 10 253 km. En minä niistä tuon kummempia merkintöjä löytänyt. Mielestäni renkaat on olleet hyvälaatuiset.

Taakse vaihdoin alkukesästä Michelinin Pilot road 4 renkaan. Noin 8000km on nyt ollut alla ja hyvin toiminut kelillä kuin kelillä eikä pahemmin ole vielä kulunutkaan. Edellinen Continentalin RoadAttack oli samoilla kilometreillä jo aivan lopussa.

Aika suuria kilometrimääriä olette noilla 700:silla takarenkaillanne päässeet. Tuossa vanhemmassa Deuvillessä ei minulla meinaa Michelinin Pilot Road takarengas kestää kuin hieman yli 6 tkm. Nyt renkaalla on ajettu n.5900 km ja pintaa kaikkiaan jäljellä noin 2 mm. Eli ei enää tuhatta kilometriä pääse kun hylkyraja on siinä 1 mm:ssä. Toisin sanoen kaksi tai kolme takarengasta kaudessa menee. Ihmettelen muutenkin kuinka jotkut pääsevät pitkälle yli 10tkm:n lukemiin kun itse en ole koskaan missään pyörässä saanut takarengasta kestämään edes sitä kymppitonnia. Ja mettäpyörän renkaat kestää suunnilleen sen kolme tonnia joskus jopa neljä.

Michelinin Pilot Road 3:lla on ilmeisesti ollut ongelmia kulutuskestävyyden suhteen, Pilot Road 4 pitäisi olla parempi.
Kyllä Deauvillen tehoilla pitäisi sport touring -renkaan kestää 15.000 km, varsinaiset sporttirenkaat kuluvat tietysti nopeammin.

Raimo K kirjoitti:Michelinin Pilot Road 3:lla on ilmeisesti ollut ongelmia kulutuskestävyyden suhteen, Pilot Road 4 pitäisi olla parempi.
Kyllä Deauvillen tehoilla pitäisi sport touring -renkaan kestää 15.000 km, varsinaiset sporttirenkaat kuluvat tietysti nopeammin.

Joo, tuossa Villessä en vielä muita renkaita ole kokeilut kuin Pilot Roadia, kun ostin pyörän viime kesänä oli siinä takana ilmeisesti melko vähän ajettu Pilot Road jolla itse pääsin suunnilleen 5500 kilometriä. Huhtikuun lopulla vaihtui alle uusi samanlainen jolla nyt on ajettu 5900 km ja pintaa on käytettävissä suunnilleen milli, eli pintaa on vielä 2 mm. Olen ajanut pyörällä viime vuoden elokuun lopusta suunnilleen 11600 km ja sillä matkalla on kulutettu kaksi rengasta lähes loppuun. Renkaaseen olen ollut muuten tyytyväinen mutta kulutuskestävyys ei ole hyvä.
No, kun jotkut kuullemma käyttävät Villen alla touranceakin niin ajattelin seuraavaksi kokeilla jotain vähän saman suuntaista mutta ei aivan yhtä karkeakuvioista rengasta. Ison Gessun ja Varaderojen alla ova käyttäneet Contin Trail Attackia ja kulutuskestävyys on ollut ainakin jonkinlainen, 12 -15 tkm, ja kuviointi kohtuullisen katurengasmainen. Joten tuollainen tuli tilattua ja hintakin oli vähintäänkin kohtuullinen niin kokeillaan kuinka sellainen kestää ja minkälainen on ajaa. Gessumiehet ovat ainakin kehuneet. Tuota saisi kyllä eturenkaanakin mutta kun edessä on lähes täydellä pinnalla oleva Pirellin Diablo Strada niin se saa toistaiseksi jäädä, katsotaan kuinka pelaavat yhteen.

Mielenkiintoinen vaihtoehto tuo Tourance - kerro sitten, miten menee!